Vi bruger cookies til at personalisere indhold og annoncer, byde på sociale netværk funktioner og til analyse af trafik. Derudover giver vi partnere for sociale netværk, reklamer og analysepartnere information om hvordan du bruger vores hjemmeside. Hvis du ønsker at fortsætte med brug af vores hjemmeside, giver du samtykke til vores cookies.
Administrer cookie-indstillinger
For at tilbyde dig en optimal oplevelse med webstedet, bruger vi cookies. Cookies er små tekstfiler, der gemmes på din computer. Disse omfatter cookies til drift og optimering af siden, til tjenester som tekst eller videochat samt til reklamer baseret på din adfærd på Internettet. Du kan f.eks. finde ud af, om du besøger vores websted flere gange fra den samme enhed. Vi ønsker, at du bestemmer, hvilke cookies du tillader.
Obligatoriske cookies
Disse cookies er nødvendige for at navigere på sider og bruge grundlæggende funktioner
nødvendig
Analytiske cookies, marketing-cookies, tjenester fra andre virksomheder (uafhængige tredjepartsudbydere)
Analytiske cookies
Disse cookies hjælper os med bedre at forstå brugeradfærd.
Nej
Ja
Marketingcookies
Disse cookies og lignende teknologier bruges til at vise personaliseret og derfor relevant reklameindhold.
Det nye, prisbillige UHP-dæk går ikke på kompromis med kvaliteten
Pålidelig og høj ydeevne på tør vej og i vådt føre
Europæisk kvalitet til en overkommelig pris
Konkurrencedygtig dækmærkning
Forstærket opbremsning på tør vej Faste ydre skulderblokke sikrer bedre kraftoverførsel, hvilket giver forstærket opbremsning på tør vej.
Sikker kørsel i vådt føre Dækoverfladen tilpasser sig vejforholdene, takket være optimerede mønsterhulrum, hvilket giver forbedrede styreegenskaber i vådt føre.
Afbalancerede køreegenskaber på tør vej og i vådt føre Dækket giver gode styreegenskaber på tør vej takket være en forbedret dækkonstruktion, en optimeret slidbaneblanding og en stærk enkeltkanttråd, og en silikaslidbaneblanding giver optimale styreegenskaber i vådt føre.
Højt kilometertal og lavt brændstofforbrug Den optimerede dækkonstruktion justerer energitab, hvilket giver et lavt brændstofforbrug og et højt kilometertal.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
EU har indført EU-dækmærket ved en forordning (nr.1222/2009), og mærket er ens og bindende for alle EU-medlemsstater. Det gælder for personbildæk, dæk til lette erhvervskøretøjer og dæk til tunge erhvervskøretøjer, der er produceret efter den 1. juli 2012.
Tre forskellige områder testes: rullemodstand, vådgreb og rullestøjen, som dækket frembringer under kørsel.
Følgende påvirkes ikke af EU-dækmærket: regummierede dæk, professionelle terrængående dæk, racerdæk, dæk med ekstra anordninger til forbedring af trækkraften, f.eks. pigdæk, T-type nøddæk/reservehjul, specialdæk til montering på køretøjer, der blev registreret første gang inden den 1. oktober 1990, dæk med en maksimal tilladt hastighed på 80 km/t, dæk til fælge med en nominel diameter på 254 mm eller derunder eller 635 mm eller mere.
Med denne forordning forfølger den Europæiske Union målet om at fremme økonomisk og miljømæssig effektivitet i vejtrafikken såvel som at øge trafiksikkerheden på den ene side og på den anden side at give forbrugerne større produktgennemsigtighed og samtidig fungere som en aktiv beslutningsstøtte.
Allerede i forbindelse med inkorporeringen kritiserer eksperter det faktum, at EU-dækmærket desværre kun viser nogle få produktegenskaber. Ud over rullemodstand, vådgreb og rullestøj, som er hovedfokus for EU-dækmærkningen, har dæk meget vigtigere og sikkerhedsrelevante produktegenskaber, såsom akvaplaningsegenskaber, kørselsstabilitet, holdbarhed, bremseegenskaber på tørre og våde veje, adfærd under vinterforhold osv.
Dækproducenter påpeger, at testresultater fra forskellige institutioner og tidsskrifter fortsat er vigtige informationskilder for slutforbrugeren. Disse tests fokuserer normalt på yderligere sikkerhedsrelevante produktegenskaber ud over EU-standardkvalifikationerne til dækmærkning, som altid er vigtige for den endelige kunde.
Intensa UHP 2 tyre review
Gennemsnit af 163 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
N/A
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
10.368
01.12.2019fraLars Pedersen Dækkene ryster for meget i forhold til at det er lavprofildæk. Vi har forsøgt at afbalancere dem flere gange. Ryster mest når de er kolde, og ved hastighed over 120
10.10.2019fraFlemming Duemose Rigtig gode dæk - suveræne til prisen. Dækstøj mindre end eksempelvis Continental.
Er meget tilfreds med disse SAVA dæk og forventer at købe samme mærke igen næste gang.
08.10.2019fraTorben Hansen Jeg er imponeret jeg har kørt ca 13000 km, hvor der er lige under halv på fordæk og næsten fuld på bagdæk
så når de bliver skiftet rundt efter vinter vil jeg tro jeg når omkring 30 - 35000 km på sæt måske lidt mere.
Jeg skal have nye vinterdæk og vil også forsøge med Sava
Torben Hansen
26.09.2019fraPeter Dejligt dæk med meget lav dækstøj