Michelins unikke ekspertise inden for motorsport er udnyttet i MICHELIN LATITUDE Sport
Dækmønsteret og materialet i MICHELIN Pilot Sport PS2 er hentet direkte fra løbsdæk og anvendes nu også i MICHELIN LATITUDE Sport.
En speciel dækopbygning til sportsprægede SUV-biler
MICHELIN LATITUDE Sport er mere end en videreudvikling af MICHELIN Pilot Sport PS2 til SUV-biler. Det er også blevet tilpasset kravene til sportsprægede SUV-biler: et større dæk med større belastningskapacitet, men med en hastighedskapacitet, som er på højde med de hurtigste personvognes. Udfordringen bestod i at bevare den maksimale kontaktflade mellem dæk og vej trods de større bevægelser i dækket på grund af vægt og hastighed.
Løsningen: for at klare disse vridninger har MICHELIN LATITUDE Sports opbygning følgende egenskaber. En speciell däckkonstruktion för sportiga SUV-bilar
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.