Vi anvender cookies. Ved at bruge siden accepterer du denne anvendelse.
OK
Vi leverer kun dækket. Hvis der er en fælg vist på billedet, er det kun vejledende.

Dunlop Sport Maxx Race 245/35 ZR20 (91Y) N0

Dækstørrelse: 245/35 ZR20 91(Y)  Lav om 
tilgængelighed: tilgængelig
Dæktype: SommerdækSo
Hastighed: (Y): Godkendt over 301 km/h
EAN: 3188649821907
Artikelnummer: R-258876
EU dæk mærket:: Rullemodstand F Vådgreb A Støjemission 69dB
DEX:
Kundebedømmelser: (4)
For spørgsmål, kontakt os venligst reifen-guru​@delti.com
DKK 1.523
Price per item, Incl. VAT
Gratis fragt*
Levering: 7-10 arbejdsdage**
30 dage tilbagesendelsespolitik
Cirka 1.000 monteringspartnere
Ofte købt sammen:
  • Total pris:
    DKK 6.397
    1 x Dunlop Sport Maxx Race 245/35 ZR20 (91Y) N0 =
    DKK 1.523
    1 x Castrol 5 Liter Kanister =
    DKK 305

Fremragende vejgreb i tørt føre – både på og uden for banen

  • Optimalt vejgreb i tørt føre og fremragende bremseegenskaber
  • Præcis styring og stabile køreegenskaber
  • Forbedret vejgreb i sving
  • Stabile køreegenskaber i vådt føre

Enestående vejgreb og bremseevne Med Sport Maxx Race kan du maksimere din ydeevne på banen. Racerdækblandingen med fremragende vejgreb, der stammer fra Dunlop Motorsports teknologien, sikrer en fremragende vedhæftning til vejen og en superb bremseevne. Dette dæk, der er optimeret til løb, er fuldt godkendt til brug på landevej. Præcis styring og stabile køreegenskaber Nyd den præcise styrerespons og den jævne kørsel. Sport Maxx Race anvender Hybrid Overlay-teknologi for at begrænse dækkets deformation ved høje hastigheder, hvilket forbedrer styring og stabilitet. Forbedret vejgreb ved kurvekørsel Slidbanen er forsynet med højvinklede ribber, hvilket øger den laterale stivhed, som igen giver bedre kontrol ved manøvrering i kurver.

Massive udvendige skulderblokke øger vejgrebet ved kurvekørsel. Pålidelig ydeevne i vådt føre Sport Maxx Race er optimeret til kørsel i tørt føre, men har også en god ydeevne på våde veje. Det asymmetriske slidbanemønster har fire indvendige riller, der sørger for, at vand hurtigt ledes bort, hvilket reducerer risikoen for akvaplaning. Asymmetrisk slidbanedesign giver bedre køreegenskaber og forhindrer akvaplaning. Den kontinuerlige midterribbe giver bedre stabilitet og større præcision. Det asymmetriske rillemønster forbedrer vejgrebet i både vådt og tørt føre. Fordele Forbedrede køreegenskaber ved kørsel ligeud og i sving, forbedret modvirkning af akvaplaning.

Silica-Plus dækmateriale. En slidbanesammensætning med rødder i motorsporten, der giver masser af vejgreb, især på våde veje og ved lave temperaturer.Fordele Fortræffelige køreegenskaber ved bremsning og acceleration, stærkt greb i våde og kolde vejrforhold, lav slitage.

Bælte uden samlinger (JLB). En hybridbeklædningsteknologi, der reducerer omkredsdeformation ved høje hastigheder.Fordele Fremragende stabilitet ved høje hastigheder, jævnt og ensartet slid.

Maximum Flange Shield (MFS). Et fælgflangebeskyttelsessystem. MFS anvender en gummiprofil, der løber langs dækkets omkreds over hjulflangen. Dette skaber en beskyttende bufferzone.Fordele Beskytter dyre aluminiumsfælge mod skader fra kantsten.

Asymmetrisk slidbanedesign. Asymmetrisk slidbanedesign giver bedre køreegenskaber og forhindrer akvaplaning. Den kontinuerlige midterribbe giver bedre stabilitet og større præcision. Det asymmetriske rillemønster forbedrer vejgrebet i både vådt og tørt føre.Fordele Forbedrede køreegenskaber ved kørsel ligeud og i sving, forbedret modvirkning af akvaplaning.

Fladere slidbaneprofil. Den nye generation af Dunlop dæk har en mere flad slidbaneprofil med en 4-8 % større kontaktflade, alt efter dækkets størrelse og type. En større kontaktflade giver større stabilitet og forbedret feedback fra vejen, hvilket giver dækkene hurtigere og mere præcis respons.Fordele Forbedret stabilitet og mere præcis styring, reduceret slid på hæl og tå, fremragende stabilitet i sving og præcision, optimalt vejgreb i tørt føre.

MRT (Multi Radius Tread). MRT-designet benytter ti forskellige radier og er derfor mere præcist. Dette medfører et meget effektivt tryk på vejkontaktfladen. Resultatet er mere jævne overgange fra kørsel ligeud til sving og dermed mere præcis og progressiv respons.Fordele Markant bedre kontrol over udviklingen i kontakten med vejen under alle forhold, dynamiske køreegenskaber i vådt og tørt føre, øget kontrol i sving.

Dobbelt silikablanding. Denne blanding giver forbedret acceleration og mindre slid.Fordele Fortræffelige køreegenskaber ved bremsning og acceleration, fremragende styring på sommer og efterårsveje, stærkt greb, modstandsdygtig overfor slitage.

EU dækmarkering og effektivitetsklasse

Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.

Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm.
Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.

Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne.
Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.

Dunlop Sport Maxx Race tyre review

Gennemsnit af 4 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer 13.000
*Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for
**Mere end 90% af vores ordrer nå frem til kunden i den angivne leveringstid.

Nyhedsbrev

Modtag nyheder og information om dæk, tilbud og konkurrencer


Omkostningsfri levering*

30 Dages returneringspolitik
Betalingsmetode

DE | CH(DE) | CH(FR) | FR | IT | DK | NL | AT | BE(FR) | BE(NL) | SE | NO | UK | FI | ES | PL | IE | PT | US

© 2018 by daek-guru.dk
Et tilbud fra Delticom AG
x