En sand mester, når det handler om vejgreb og styrepræcision
Forbedret vejgreb ved kurvekørsel i vådt og tørt føre
Forbedret vejrespons og styrepræcision
Kortere bremselængde især ved høj hastighed
Forbedret vejgreb ved kurvekørsel i vådt og tørt føre
Giver øget styrke og stivhed takket være kontakten mellem gummi og vej og sikrer et forbedret vejgreb ved kurvekørsel.
Kortere bremselængde især ved høj hastighed
Optimerer den geometri, der fører til blokstivhed, hvilket sikrer en kortere bremselængde ved høj hastighed.
Forbedret vejrespons og styrepræcision
Reducerer diameteren og belægningen, så de kommer tættere på vejen, og booster styrepræcisionen.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.
Sport Maxx RT2 tyre review
Gennemsnit af 316 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
9.208
09.09.2020fromErik Jensen Super dejlig dæk med minimal dækstøj.
01.03.2020fromPoul-Erik Christensen Dækket giver en god køreoplevelse på landevej og motorvej.
15.02.2020fromHans Erik Dahl Købte disse dæk, eftersom de skulle støje mindst. Har oplevet det stik modsatte. Jeg kan absolut ikke anbefale dette dæk, med mindre man “elsker” dækstøj....
10.10.2019fromPer Jeg købte 2 dæk sidste år. Dem har jeg været glad for. Så købte jeg 2 i år hvoraf det ene er dårligt (ubalance) og overvejer at sende det retur.