Kortere bremseafstand for luksus- og mellemklasse biler: ContiPremiumContactTM 2 'Testvinder' ved dæktest i 3/2011 - test udført af ADAC og FDM motor!
ContiPremiumContact™ 2 har en helt ny type 3-D riller. Dets innovative slidbaneteknologi optimerer bremseegenskaberne på både våde og tørre overflader. Takket være de nye 3-D riller bortledes vandet mere effektivt - hvilket er ensbetydende med større sikkerhed mod aquaplaning. 3-D rillerne yder samtidig en superb stabilitet. Dette er grunden til, at ContiPremiumContact 2™ er mer tilbøjelig til at bevare formen, og derved øger bilens manøvrering en smule.
Highlights:
Nyudviklede 3-D riller
Uovertrufne bremseegenskaber på såvel våde som tørre veje
Stor sikkerhed mod aquaplaning
Præcis håndtering og uovertruffen kørestabilitet
SSR dæk tilbyder forskellige fordele Statistik set punktere man ikke ofte. Skulle det dog ske, kan det let blive besværligt, uhyggeligt eller sågar farligt. Det kunne ske om natten, når det regner, på meget befærdede veje, ude på landet eller i en tunnel. I disse tilfælde er det betrykkende at vide at ens køretøj er udstyret med SSR dæk samt et elektronisk lufttrykssystem, begge er i forbindelse med computeren i bilen, som straks meddeler chaufføren om dækkets tilstand. I disse moderne biler er der ingen reservehjul eller donkraft. Dette sparer både plads og vægt og dermed også brændstof.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.
Mærke
Continental
Model
ContiPremiumContact 2 SSR
Dimension
205/50 R17 89W *, runflat
Dæk bredde
205
Dækkets profil
50
Construction type
R
Dækstørrelse
17
Dækkets belastning index
89
Hastighedsindeks
(W)
With/Without Valve (TT/TL)
Dækket kræver slangen
M/C
Nej
*Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.
**Mere end 90% af vores ordrer nå frem til kunden i den angivne leveringstid.