Designet til at give dig kontrollen, også ved vanskelige køreforhold. Det tilbyder klassens bedste egenskaber for bremsning og sving, selv på regnfulde dage.
OPTIMERET MØNSTERDESIGN Skuldermønster med stor volumen øger vandflowet, og den optimerede fordeling af tomrum i centerdelen af mønsteret sikrer dræning af vand i den centrale vejkontakt. Øget deformeringsmodstand takket være forbindelser mellem skuldrene sikrer en jævn kontakt på skuldrene ved bremsning.
OPTIMERET KARKASSE Den unikke forstærkning i stål og stiv polyester giver en sikker styring og lavere rullemodstand, som reducerer CO2-udledningen og brændstofforbruget.
NY KOMPONENT-BLANDINGSTEKNOLOGI Den nye blandingsteknologi forbedrer udbredelsen af silica i Nano Pro-tech™-komponentet med et højt silicaindhold. Synergien mellem mønster og komponentet maksimerer vedhæftningen i aftrykket, hvilket giver et optimalt vådgreb.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.